同行是冤家
随着动力电池业务的快速发展,蜂巢能源的员工人数也开始大幅增长,由2019年的1988人,增至今年上半年的12000多人,翻了6倍。其中,公司共有研发与技术人员2360人,占公司员工总数比例为19.58%。
而为了抢夺人才,蜂巢能源还与同行对簿公堂。今年2月,宁德时代就对蜂巢能源提起了诉讼,案由为不正当竞争,纠纷起因为9位从宁德时代离职的员工,违反《保密和竞业限制协议》加入蜂巢能源关联公司。
最终法院判决认为,蜂巢能源与宁德时代认定为竞争企业关系。或许是为了IPO扫清障碍,今年7月份,双方收到了福建省宁德市中级人民法院的《民事调解书》,蜂巢能源向宁德时代支付了500万元和解款。
不过有意思的是,两家公司虽然在公堂之上唇枪舌剑,但蜂巢能源与宁德时代也是合作伙伴的关系,尤其在上游供应端,宁德时代是其重要的供应商。在各报告期内,蜂巢能源向宁德时代的采购金额分别为3.91亿元、9.35亿元、5.45亿元、2.59亿元,占采购总额的比例分别为43.9%、50.55%、10.27%、5.42%,宁德时代一直是蜂巢能源的前五大供应商之一,其中2019年和2020年还是蜂巢能源第一大供应商。
蜂巢努力跳出“长城系”
虽然从结构上来看,蜂巢能源已经和长城没有从属关系,双方平起平坐,但脱胎于长城汽车的蜂巢能源依然很难摆脱其身上的“长城味”。这也成为了其IPO路上最大的一道坎。
数据显示,2019-2022年,蜂巢能源向包括欧拉在内的“长城系”出售商品、提供劳务的金额分别为9.24亿元、16.69亿元、37亿元、19.95亿元,占营业收入的比例分别为99.40%、96.09%、82.73%、53.39%。
这就涉及到一个问题,离开长城汽车,蜂巢能源还有没有其他外部客户和需求。这背后的原因不难理解:背靠长城,蜂巢早期并未拿下外部客户,规模和增速只能与曾经的母公司高度捆绑。
只是,从前五大客户数据来看,现阶段的蜂巢能源仍难以摆脱对长城汽车的依赖。据招股书,2021年公司前五大客户分别为长城汽车、吉利控股、合众新能源、金康动力和零跑汽车,销售占比分别为86.37%、2.36%、2.31%、1.54%和1.43%。
实际上,自独立以来,蜂巢能源就一直在强调自己第三方的身份,一方面对外部股东开放融资,另一方面也积极拓展外部客户。蜂巢能源表示,公司正在积极并持续开拓非关联方客户,目前已与市场多家主流整车厂客户建立合作关系。这其中就包括吉利汽车、零跑汽车、东风汽车、岚图汽车、小鹏汽车、理想汽车、赛力斯汽车、合众新能源汽车等。
同时,2019年6月至2021年12月,蜂巢能源共实施了7次增资及2次股权转让,至本次发行前,蜂巢能源共有83家股东。这就意味着,短短两年时间内,蜂巢能源就新增了82家股东,甚至吸引到小鹏、小米等多家下游车企的投资。
并且,根据公开资料显示,去年长城汽车也分别与宁德时代、国轩高科签署了合作协议,这在一定程度上也有利于降低蜂巢能源与之的关联交易。
全文总结:蜂巢能源不论是从产能还是装机量上来看,都与第一梯队的宁德时代和比亚迪旗下弗迪电池有着不小的差距。并且,虽然已经在努力摆脱与长城汽车的关联,努力拓展客户,但从目前的发展来看,蜂巢能源依然需要长城汽车的持续输血。但随着新能源车型的持续发展,动力电池的需求逐年增加,蜂巢能源在未来的发展是非常有潜力的。只是,蜂巢能源如今估值600亿元,不知道资本市场是不是认可呢?
精彩内容回顾:
皮卡市场中新款车型的不断上新,为我们提供越来越多选择的基础上,也在不断促进行业以更快的速度发展。相比新能源皮卡的高关注度,市场中的越野属性皮卡也即将迎来多位新选手,并且每款车型都有着鲜明的特征,例如:全尺寸越野皮卡、超强动力越野皮卡等。
智电出行从上汽大通MAXUS官方了解到,大家7超混将于6月7日正式上市,预售价区间为19.99万-24.99万元,顶配车型比纯电版便宜4.99万元。现预订可享万元续航升级权益,即支付77元“意向预订金”,免费升级39.7kWh的三元锂电池组(长续航版搭24.7kWh磷酸铁锂电池),CLTC纯电续航从140km提升至230km。
智电出行从上汽大通MAXUS官方了解到,大家9超混将于6月7日正式上市,预售价区间为25.99万-34.99万元,起售价较纯电版便宜1万元,顶配车型较纯电版便宜7万元。此前大家9超混首发版已上市,推出长续航森林版与超长续航森林版2款车型,指导价分别为29.99万和30.99万元。现预订可享万元续航升级权益,即支付99元“意向预订金”,免费升级39.7kWh的三元锂电池组(长续航版搭24.7kWh磷酸铁锂电池),CLTC纯电续航从115km提升至225km。按照行业惯例,新车上市指导价普遍比预售价更便宜,不排除大家9超混指导价比预售价更低。
智电出行获悉,大众汽车暂停了ID.7车型在北美市场的上市工作,并表示推迟上市是因为市场动态发生变化。另据大众汽车官方声明称:“大众汽车致力于在倾听客户意见的同时做出以市场为导向的选择。随着市场动态的不断变化,大众汽车正在推迟在美国和加拿大市场的ID.7轿车。”
网上车市获取到一份吉利2024款帝豪的核心配置资料,其采用全新前脸设计,换用亮银Logo。据吉利经销商销售员表示,新车预计本月底或六月初上市,入门的手动挡版本价格比现款更便宜,可能卖6.49万元(现款6.99万元)。